cu totii ne dorim un consum redus de combustibil, dar si o viteza in limita bunului simt. vb aici doar de motoare pe benzin, dieselurile nu intra in discutie.

avand cuplul maxim la 2600 ture, cred ca pt un consum economic ar trebui sa accelerez, nu brusc, pana pe la 3000-3200, astfel incat dupa schimbarea treptei de viteze turatia sa ramana aproape de cuplul maxim

nu sunt de acord cu scosul pe liber, cand cobor o panta (din oras) nu scot pe liber, ii dau a 5-a

 am inteles ca ecu ar controla si el consumul, daca stii sa il utilizezi... eu unul nu stiu cum

voi ce parere aveti? cum conduceti pentru un consum redus? tehnica mea este buna?

 Pentru un consum mai mic iti iei o masina mai mica, cu un motor mai mic. Oricat te chiunui nu vei reusi o scadere semnificativa a consumului prin diverse tehnici de condus.

 Pentru un consum redus la apropierea de fiecare semafor folosesc frana de motor. Am observat chiar si in situatiile in care merg foarte sportiv, si nu sunt putine, frana de motor te scoate din belelaua consumurilor astronomice.Daca merg batraneste cu motorul la limita de 2000rpm scot consumuri mai mari decat daca merg sportiv apoi frana de motor. Astea sunt parerile mele.

 nu intelegeti gresit! a merge cu u consum usor nu inseamna sa mergi subturat.

daca mergi subturat iti consuma mai mult, pt ca trage din greu.

vi se pare subturat 3000 ture?

printr-un consum mic de cele lai multe ori se intelege si un condus ca la carte....

dar nu confundati mersul subturat cu mersul economic

 eu merg f mult in oras. si se stie ca 1,6 papa destul in oras, eu mi-am luat masina in noiembrie, am avut numai consum de iarna...

si nu vad de ce sa irosesc combustibil...

Nu te speria de consum  pt ca e iarna.eu in prezent conduc in diesel care vara consuma 7 in orasi acum ia 9,5 din cauza frigului,mers cu motorul rece,mers numai cu treapta 1,2 max 3.

Mai am si ul logan de 1.6 8v la care am calculator de bord cu consum instant.am observat ca daca accelerez progresiv si nu trec de 4000rpm dar nici nu schibm sub 2000 consumul este mic. Secretul e in accelratie si in prevenirea traficului,adica daca e rosu nu mai accelerezi in blana apoi dai in farna. Oricum nu te gandi ca o sa scoti vreun consum miraculos de mic.

Trebuie sa mai ai grija la ulei si filtre sa fie schimbat la timp si neaparat la presiunea din roti care conteaza enorm atat pt consum cat si pt uzura pneurilor. Nu transporta greutate inutila in porbagaj. Nu pune cauciucuri foarte late,pt ca,cu cat sunt mai late cu atat o sa consuma mai mult.

bafta

 Consum redus:

a)- accelerati totdauna progresiv, nu folositi "blana"

b)- lasati motorul sa se incalzeasca putin la pornire....aprox. 2 min.,apoi demaraje line timp de 5 min vara si 10 min iarna;

c)- incercati totdeauna o frana de motor in loc de o franre brusca, mai ales in orase;

d)- nu alegeti consum redus, pt ca veti strica masina. mai bine 1L la 100 km in plus decat sa schimbati ceva la masina, asa ca va recomand "afara" o turatie de 3000 - 3500 la cel putin 15km parcursi.Adik: de la 2000 rotatii, ridicati progresiv la 4500 rotatii in viteza a treia sau a patra, de trei ori consecutiv;

e) - daca nu va convine consumul, luati-va ceva mai mic sau o electrica

stima