Astra Forum

Faceti o scurta descriere a numarului de km actuali si a problemelor aparute pana acum la masinile voastre.

Avem 6500 de km.

Singurele probleme aparute: vestitele scartaituri ale geamului stanga si pacanitul volanului. In rest totul e super.

am 5500km si problemele de mai sus,mai putin scartaitul in volan...ma gandesc ca niste glicerina in rama geamului ar rezolva pacaneala asta...imi scartaie si prin spate ceva...bancheta sau suspensia,cel putin asa mi s-a parut pe niste gropi monstruase din spatele blocului 

17770Km - AZI

 Probleme ar fi legate de CIM (care se manifesta prin blocarea butoanelor de pe volan si a claxonului, cel mai des cand aveam farurile aprinse; s-a schimbat pe garantie), AC (care scoate un huruit atunci cand este pornit, dar care sper sa se rezolve la urmatoare interventie in service), scartaitul pe spate (care s-a rezolvat in service, dar nu ma intrebati cum pentru ca nu au schimbat nimic; polizat bucsi brat suspensie spate!?), pocniturile in geamuri pe drumuri denivelate (este suficient sa mai apas pe ridicare inca o data sau de doua ori si se aseaza cum trebuie, fara sa mai deranjeze daca nu le mai cobor; trebuie rezolvata si treaba asta odata cu AC-ul).

.... in rest... trage bine

 31.000 km

Nici o problema in afara de reviziile obisnuite am schimbat un bec proiector. 

25.000km 

range-ul total aiurea

scartitul din volan a aparut si disparut singur dupa o perioada

41.000 km

CIM - ul (l-am schimbat de 2 ori)

valva de la turbina - imi intra in "regim de sigurana"

Aprox. 9000km si putin peste un an. 

- scartaitul din volan care a disparut dupa vreo 3-4 mi de km
- pocnituri la ambele geamuri fata, cica le-au rezolvat la revizie dar parca acum fac mai naspa
- partea de radio care este infecta la receptie
- un troncanit in bord in zona ceasurilor pe care au incercat sa-l elimine la revizie dar mai mult au stricat: mi-au sters BC-ul, mi-au dereglat indicatorul de benzina din bord (arat mai mult decat e cazul)
- nu mi se mai aprind martorii din bord pt. pozitii si faza scurta - oare ce au mai stricat aia la revizie si nu am observat !?

e normal un cloncanit metalic dupa plecarea de pe loc pe la 20-30km/h?parca se aude undeva in stanga...si nu am reusit sa identific daca se manifesta cu AC pornit sau oprit....dar nu face mereu....

 Se aude si cand treci peste denivelari?

nu.doar cand pleci de pe loc si ajunge viteza pe la 20-30km/h si parca e un zgomot metalic de la ceva care cupleaza si decupleaza imediat.si nu face mereu.

Masina are 30500 km si pot spune ca nu am avut probleme mari. Ceva pe la imobilizatorul care nu recunostea cheia, dar de cand am facut resincronizarea cheii nu s-a mai manifestat, 1 greieras in bord, zgomot punte spate cateodata. In rest nimic important (eventual alarme false), deci pot spune ca sunt multumit de ea.

Aproape 10.000 km:

- pocnituri la geamul din partea soferului: dupa apasarea repetata a butonului si cateva denivelari dispare (la prima revizie o sa aplic curatarea si ungerea recomadata de voi)

- zgomot rezonanant la deccelerare intre 2400 -2000 RPM: se produc vibratii in motor ce antreneaza piese mai putin stranse sau ceva la esapamanent (la Z17DT am inteles ca e vorba de suportii motor)

- torque steering: daca nu ai rotile umflate  bine, parca se manifesta si mai evident

- consum mare pentru motor in 8v: faptul ca nu pot sa obtin consum sub 6 in afara si daca merg numai maxim 130km/h, pun si pe seama greutatii mai ridicate, cu totul ca dupa alti posesori cica se lasa motorul numai pe la 13.000 km de tot, in fine 3.2 RON la o suta poate merita in plus pentru placerea de a conduce :)

- lipsa suspensiilor independente pe spate: te scutura un pic la denivelari
 

 Peste 9000 Km 5 luni

Nici-o problema deosebita. 

 1.700 km

scartaitul din volan