Opel Ampera: model electric fără probleme de autonomie

·         Modelul electric cu autonomie extinsă ilustrează misiunea Opel, de a conduce domeniul sistemelor avansate de propulsie

·         Un autovehicul de familie cu propulsie electrică, practic pentru utilizarea zilnică 

·         Producţia de serie este programată să înceapă în 2011

Geneva/Rüsselsheim. Noul Opel Ampera este un autovehiculul de familie cu propulsie electrică ce schimbă regulile jocului, practic în utilizarea zilnică, ce înlătură motivele de nelinişte provocate de autonomia de carburant şi exprimă hotărârea fermă a companiei de a ocupa prima poziţie în domeniul dezvoltării autovehiculelor ecologice.

Odată cu intrarea în producţia de serie, programată să înceapă în 2011, modelul Opel Ampera va deveni primul autovehicul electric produs la scară largă ce va fi lansat pe pieţele din Europa. În plus, lucru foarte important, noul Opel Ampera este conceput ca un autovehicul de familie, practic pentru utilizarea zilnică.

„Noul Ampera reprezintă dovada că un autovehicul electric practic, cu patru locuri şi spaţiu de depozitare poate fi maşina principala a familiei. Şi nu discutăm numai la nivel teoretic, ci vorbim despre un autovehicul care va deveni realitate peste un an” afirmă Gherardo Corsini, Director Departamentul Implementare Autovehicule Electrice.

Opel Ampera reprezintă numai o parte din misiunea Opel, aceea de a deveni lider european în sistemele alternative de propulsie, folosindu-se de experienţa din domeniul tehnologiilor inovatoare pentru a le face accesibile.

Opel Ampera – autovehiculul electric pentru utilizarea zilnică

Modelul Opel Ampera cu cinci uşi şi patru locuri utilizează inovatoarea tehnologia de propulsie electrică, care funcţionează în mod diferit faţă de alte sisteme avansate de propulsie. Noul Ampera utilizează electricitatea ca principală sursă de energie. Un generator/motor pe benzină, utilizat ca sursă secundară, generează energie electrică atunci când bateria este descărcată, pentru a asigura o călătorie plăcută şi fără întreruperi.

Roţile modelului Ampera sunt acţionate electric în permanenţă indiferent de viteza de deplasare a autovehiculului. Pentru călătorii pe distanţe mai mici de 60 km (ciclul MVEG), noul Ampera este alimentat cu energie electrică stocată în bateria litiu-ion de 16 kWh, fără a emisii de seră sau alte emisii dăunătoare. Modelul Ampera va fi compatibil cu necesităţile de deplasare zilnice ale majorităţii clienţilor din Europa: de exemplu, aproximativ 80% dintre şoferii din Germania parcurg zilnic distanţe mai mici de 50 km.

Ampera îi oferă şoferului încredere şi siguranţă

Spre deosebire de un autovehicul electric convenţional cu baterie, modelul Ampera elimină neliniştile provocate de autonomie, şoferul bucurându-se de încrederea şi siguranţa oferite de faptul că autovehiculul nu se va opri la descărcarea bateriei. Când energia stocată de baterie este scăzută, generatorul integrat produce energie electrică, extinzând autonomia Opel Ampera la peste 500 km.

Un generator cu motor pe benzină/E85 produce în continuu energie electrică pentru acţionarea unităţii de propulsie electrică, încărcând simultan şi bateria. Acest mod de funcţionare extinde autonomia până la 500 de kilometri, până când bateria poate fi alimentată prin conectarea sistemului de încărcare încorporat la o priză standard de 230 V.

Cele peste 220 de celule litiu-ion din pachetul în formă de T oferă un nivel ridicat de putere. Motorul electric care aproape că nu se aude furnizează un cuplu instant de 370 Nm, echivalentul a 150 CP şi asigură o accelerare de la zero la 100 km/h în aproximativ nouă secunde şi o viteză maximă de deplasare de 161 km/h.

Opel estimează că preţul unui kilometru parcurs cu autovehiculul Ampera cu propulsie electrică este doar o cincime din cel al unui kilometru parcurs cu un autovehicul obişnuit cu motor pe benzină, calculat la preţul actual al carburantului.

Ampera poate fi conectat la orice priză menajeră de 230 V şi reîncărcat în aproximativ trei ore. În prezent, Opel analizează, alături de companii energetice precum Iberdrola din Spania, cerinţele referitoare la standardizare şi crearea unei infrastructuri de reîncărcare pentru autovehiculele electrice de tip „plug-in”.

Mai multe poze pueteti gasi aici.

Mai multe informatii citit pe www.astraforum.ro